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船公司：停止接收往返以色列的貨物

2023-12-18 08:58:34
日前，多艘商船遇襲，加劇紅海緊張局勢，繼15日航運巨頭馬士基和赫伯羅特后，16日，又有兩家重要航運公司——地中海航運和達飛宣布，由于也門胡塞武裝襲擊了有關(guān)地區(qū)，它們將暫停穿越紅海海峽的航行。

日前，東方海外宣布，由于運營問題，將立即停止接收往返以色列的貨物，直至另行通知。

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國際航運公會譴責胡塞武裝的襲擊，稱其“威脅到無辜海員的生命和商船的安全”。該機構(gòu)指出，將歐亞之間的航運從紅海轉(zhuǎn)移到途經(jīng)南非好望角將增加成本并導致延誤。咨詢公司標普全球公司估計，繞行將使荷蘭鹿特丹和新加坡之間的距離增加40%。
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全球最大航運公司地中海航運表示，其一艘集裝箱貨船15日在紅海遭到襲擊，該公司將暫停在曼德海峽的航行，直至安全為止。

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達飛海運集團表示，已命令旗下所有船只駛離該地區(qū)并停留，等待進一步通知。該公司稱：“局勢繼續(xù)惡化，人們對安全的擔憂日益增加?！?/span>

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丹麥集裝箱運輸公司馬士基此前也表示，其在該地區(qū)所有前往曼德海峽的船舶將暫停航行，直至另行通知。此外，德國海運承運人赫伯羅特將暫停所有通過紅海的集裝箱船運輸，直至周一（12月18日），并將在此后的時間段內(nèi)做出決定。


15日馬士基的丹麥股價大漲7.9%，赫伯羅特的德國股價大漲16.4%，主要是預期航運受干擾，將有助減少航運運力的供給過剩。

曼德海峽連接紅海和亞丁灣，具有戰(zhàn)略重要性。巴以沖突將擾亂途經(jīng)紅海和蘇伊士運河的全球供應(yīng)鏈，蘇伊士運河占全球集裝箱航運的30%，也是原油運輸?shù)年P(guān)鍵航道。

出口及國際貿(mào)易協(xié)會總干事佛喬尼表示，此次沖突發(fā)生在全球供應(yīng)鏈的艱難時刻，巴拿馬運河干旱已對航運造成嚴重延誤，紅海航線又受阻，會沖擊從生產(chǎn)商到終端用戶的供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)，并增加關(guān)鍵商品無法在圣誕節(jié)即時到達目的地的可能性。