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  • 船公司提醒:寧波港出貨必須提供DGD和MSDS

    所有通過寧波港口進(jìn)口、過境、轉(zhuǎn)運(yùn)或出口的訂艙,都必須提供DGD(危險(xiǎn)品申報(bào))和MSDS(化學(xué)品安全技術(shù)說明書)10月8日,達(dá)飛(CMA CGM)發(fā)布重要公告,提醒客戶注意中國(guó)海事局針對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)出口實(shí)施的新規(guī)定。根據(jù)新規(guī),所有通過寧波港口進(jìn)口、過境、轉(zhuǎn)

    2024-10-12 628

  • 漲價(jià)通知!船公司宣布:這些航線運(yùn)費(fèi)要上漲!下個(gè)月生效!

    近期,船公司們又再次宣布了新一輪運(yùn)價(jià)調(diào)整計(jì)劃,馬士基、赫伯羅特、萬海等船公司相繼調(diào)整部分航線的費(fèi)率,涉及地中海、南美、近洋航線等...11月4日生效!馬士基宣布上調(diào)遠(yuǎn)東至地中海FAK10月10日,馬士基發(fā)布公告,為了繼續(xù)為您提供廣泛的高質(zhì)量服務(wù)組合,

    2024-10-12 304

  • 大量棄貨!近8000個(gè)集裝箱無人認(rèn)領(lǐng)!

    近日,據(jù)越南海事局稱,越南港口目前面臨大量積壓,近8000個(gè)集裝箱連續(xù)90多天滯留在港口。積壓導(dǎo)致儲(chǔ)存費(fèi)用增加,并降低了越南海港的清關(guān)能力。最嚴(yán)重的擁堵是胡志明市的港口,那里有5800個(gè)集裝箱未被取走。其他受影響的港口包括海防市有1500個(gè)集裝箱,峴

    2024-09-13 280

  • 亂了!多國(guó)港口爆發(fā)大罷工!物流受阻、貨物積壓嚴(yán)重!

    上周,德國(guó)漢堡港的港口工人舉行大罷工,所有漢堡碼頭的運(yùn)營(yíng)中斷,貨物和貨物運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)重大延誤。現(xiàn)在,哥倫比亞也正面臨罷工所帶來的沖擊;美東港口罷工威脅也“越來越近”……美東港口罷工“逼近”近日,威脅要從10月1日起在美國(guó)東部和墨西哥灣沿岸港口舉行罷工的工

    2024-09-10 311

  • 嚴(yán)查超重瞞報(bào)!青島港VGM操作新模式

    為了進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)集裝箱出口貨物超重與瞞報(bào)現(xiàn)象的監(jiān)管,保障船岸人員安全(人安)、船舶航行安全(船安)及貨物安全(貨安),山東青島港自9月1日起正式實(shí)施全新的VGM(Verified Gross Mass,已核實(shí)總重)申報(bào)操作模式。此次調(diào)整主要帶來兩大變

    2024-09-02 739

  • 運(yùn)價(jià)混亂,美西運(yùn)價(jià)大跌

    大型貨運(yùn)代理公司的高層近期指出,當(dāng)前市場(chǎng)運(yùn)價(jià)因華中地區(qū)船舶過剩,美西航線本周已跌至4600至4800美元的低位,而華南地區(qū)得益于電商貨物的支撐,運(yùn)價(jià)仍維持在6000美元左右。歐洲航線的運(yùn)價(jià)也顯著下滑,目前徘徊在6500至7500美元之間,整體運(yùn)價(jià)市場(chǎng)

    2024-08-26 358

  • 貨主兩眼一黑!寧波港燃爆事故船宣布共同海損!

    憑什么讓貨主賠錢?8月9日13時(shí)50分左右,浙江寧波舟山港北侖第二集裝箱碼頭三期2號(hào)泊位,一艘陽(yáng)明海運(yùn)旗下船名為YM Mobility輪(IMO9457737)的集裝箱船上發(fā)生一起嚴(yán)重的集裝箱燃爆事件。事故發(fā)生后,涉事船舶(YM Mobility輪)

    2024-08-22 530

  • 集裝箱爆炸事故后,海事局、港口、船公司開始嚴(yán)查危險(xiǎn)品

    8月9日下午,陽(yáng)明海運(yùn)“YM MOBILITY”輪在寧波港北侖第二集裝箱碼頭三期2號(hào)泊位發(fā)生爆炸,根據(jù)相關(guān)部門初步判斷燃爆物中包括過氧化苯甲酸叔丁酯和鋰電池。該船建造于2011年,運(yùn)力6589TEU,服務(wù)于陽(yáng)明海運(yùn)CGX航線,事發(fā)時(shí)從上海駛往到寧波,

    2024-08-15 509

  • 美東大罷工......

    美國(guó)東海岸港口工人工會(huì)與國(guó)際海事聯(lián)盟的合作協(xié)議即將到期,若未續(xù)簽,將從10月1日起罷工。Sea-Intelligence預(yù)測(cè)罷工將嚴(yán)重影響集裝箱運(yùn)輸。分析認(rèn)為,港口雖有13%的過剩產(chǎn)能,但一周的罷工仍需6天恢復(fù),兩周罷工則可能使港口運(yùn)營(yíng)延遲至2025

    2024-08-15 261

  • 又要漲價(jià)了?五大船公司籌劃調(diào)漲運(yùn)價(jià)

    據(jù)業(yè)內(nèi)消息,全球主要船運(yùn)公司,包括中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO)、地中海航運(yùn)(MSC)、達(dá)飛輪船(CMA CGM)、長(zhǎng)榮海運(yùn)(Evergreen)及日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE),正籌劃自8月15日起上調(diào)其美國(guó)西海岸及東海岸航線的運(yùn)費(fèi),預(yù)計(jì)漲幅介于9%至15%之

    2024-08-08 277